Профилактика хронических болезней: 10 тысяч шагов в день и никакого стресса

Почему сейчас так много людей умирают от рака, от проблем с сердцем? Наши дедушки ведь страдали всеми этими недугами

Отвечает директор Государственного научно-исследовательского центра профилактической медицины, профессор, доктор медицинских наук Сергей Бойцов:

– Причиной того, что хронических болезней стало больше, является… увеличение продолжительности жизни. До открытия антибиотиков (то есть до середины прошлого века) люди умирали в основном от инфекционных заболеваний. Сейчас мы в состоянии держать большую их часть под контролем, поэтому пальму первенства получили неинфекционные болезни. В России более 80% смертей вызваны сердечно-сосудистыми, онкологическими, хроническими бронхолегочными заболеваниями и сахарным диабетом.

В прошлом большинство людей попросту не доживали ни до рака, ни до инсульта. Мы – доживаем. Однако основной вклад в развитие заболеваний вносит наш образ жизни. Он ускоряет процесс развития хронических болезней, усугубляет их течение.

Основные факторы риска таковы.

Нездоровое питание. За последние десятилетия заметно увеличилось содержание в пище вредных компонентов. Но важно даже не это. Сейчас люди едят значительно больше, чем раньше. Отсюда большая подверженность подагре, ожирению, проблемам с сердцем – в общем, всем тем заболеваниям, которые стали бичом нашего времени.

Курение. Табак появился в России на волне реформ Петра I, но массовое распространение получил только в середине ХХ века. Курение ухудшает состояние сердца и сосудов, способствует появлению новообразований, его негативное влияние на легкие очевидно. Если вы хотите жить дольше и лучше, не курите.

Снижение физической активности. Мы постоянно сидим – в офисе, дома, в автомобиле. А человек запрограммирован природой на движение. В сутки он должен делать порядка 10 тысяч шагов, это 4–6 км. Ходить желательно в среднем темпе или чуть быстрее. Это поможет потратить полученные с едой калории и будет способствовать раскрытию мелких сосудов в мышцах, что важно для профилактики гипертонии, которая в дальнейшем может привести к сердечным болезням.

Злоупотребление алкоголем. Его влияние на сердце крайне негативно, как и на печень. Перебор со спиртным напрямую не приводит к диабету, но нарушает обмен веществ, изменяет нормальное течение биохимических процессов в мозге.

Повышение уровня стресса. За сто лет мы стали жить быстрее и напряженнее, увеличился информационный поток, обрушивающийся на человека каждый день. Все это негативно влияет и на психическое, и на физическое здоровье. Учитесь расслабляться, не принимать все близко к сердцу, проговаривать то, что вас волнует. Это внесет свою лепту в профилактику практически всех хронических недугов.

www.aif.ru

Творчество и никакого стресса: ученые ЮУрГУ разрабатывают новую систему мотивации труда

Чрезмерная перегруженность, страх не справиться с поставленной задачей, боязнь ошибиться — это лишь некоторые факторы, которые могут привести к хроническому состоянию стресса на рабочем месте. Чтобы повысить эффективность профессиональной деятельности, необходимо уделять этим факторам особое внимание, считают ученые Южно-Уральского государственного университета.

Творчество не поддается нормированию

В исследовании причин стресса особый интерес представляют работники творческого и интеллектуального труда. Существующие методы оценки деятельности данной категории работников имеют значительные недостатки. Проект ученых Высшей школы экономики и управления ЮУрГУ позволит минимизировать возникновение стрессовых ситуаций в творческо-интеллектуальной деятельности. Научный руководитель исследования — доктор экономических наук, профессор Константин Габрин. О преимуществах новой системы мотивации в профессиональной деятельности рассказала автор проекта, аспирант кафедры «Экономика и управления на предприятиях строительства и землеустройства» Галина Власова.

«Творческо-интеллектуальный труд — это труд, в котором преобладают творческие способности автора, основанные на переработке информации с целью создания нового, оригинального продукта или идеи. Деятельность работников творческо-интеллектуального труда не поддается нормированию, и ее сложно описать ключевыми показателями эффективности. Эта категория работников наиболее подвержена стрессовым ситуациям, поскольку их уровень заработной платы зависит от конечного результата. В случае несправедливой оценки деятельности, отсутствия мотивационных факторов может возникнуть психологическое напряжение, оказывающее негативное влияние на творческие способности. Наша цель — разработать систему заработной платы и систему мотивации для работников творческо-интеллектуального труда. Кроме того, необходимо выделить факторы, оказывающие наибольшее влияние на эффективность работы».

Постоянная и переменная: как оплачивать творчество?

На одном из предприятий Челябинска учеными было проведено анкетирование среди исследуемой категории работников. В результате были выявлены наиболее значимые механизмы мотивации. Главным мотивирующим фактором, по мнению 41% опрошенных, являются материальные способы мотивации (денежное поощрение, оплата переработок и др.). Также сюда относятся: социальная поддержка, организация отдыха, улучшение материально-технической базы и др.

Наиболее эффективные способы мотивации работников на предприятии

«Если обратиться к статистическим данным, мы сможем увидеть, что работник задействует только 20—30% своих способностей, при этом, не активизируя свой творческий и интеллектуальный потенциал. Корректная организация системы мотивации позволит работнику задействовать до 90% всех своих способностей. Другими словами, он будет заинтересован в результатах своей деятельности, это будет способствовать росту его компетенции и качества выполняемой работы. Необходима не просто материальная заинтересованность, но и заинтересованность в повышении эффективности труда. В заработной плате персонала, помимо основной ее части, должна быть составляющая, которая зависит от достигнутых результатов», — отмечает Галина Александровна.

Соотношение способностей сотрудника и его инициативы

Эффективность работы без стресса

Команда ученых Высшей школы экономики и управления ЮУрГУ особое внимание уделяет материальным способам мотивации. После определения ключевых факторов, влияющих на эффективность труда, была выявлена необходимость создания на предприятиях премиального фонда. Его средства будут использованы для выплаты переменной (премиальной) части заработной платы. Источником финансирования данного фонда будут являться результаты основной деятельности предприятия, следовательно, объем денежных поступлений в фонд будет отражать полученный эффект от решений, ранее разработанных работниками творческо-интеллектуального труда.

«Переменная часть заработной платы будет определяться на основании выполнения ключевых показателей эффективности. Первоначально для их разработки нами был проведен когнитивный анализ. Было рассмотрено построение системы трудовых отношений, т.е. системы факторов, определение их взаимосвязи и того, как они влияют друг на друга. Математические расчеты в дальнейшем позволят нам определить, является ли новая система оплаты труда стабильной. Основная сложность заключается в том, что творческо-интеллектуальная деятельность не поддается нормированию. Например, для реализации какого-либо проекта невозможно четко определить временные рамки. Идея может возникнуть сейчас или через определенное время, но работа, тем не менее, должна быть оплачена».

В настоящее время учеными ведется разработка показателей эффективности для данной категории работников, описывается мотивационная система в целом. Разработанная методика найдет применение на предприятиях, использующих творческо-интеллектуальный труд. Новая система оплаты будет учитывать все организационные факторы, влияющие на творческо-интеллектуальную деятельность. Это позволит не только минимизировать вероятность появления стресса, но и повысить качество и эффективность работы персонала.

www.susu.ru

Сайт Step by step — это женский интернет журнал, в создании и развитии которого может принять участие каждый.

Мы часто бываем недовольны чем-то в своей жизни и обещаем себе начать менять себя, свои привычки со следующего понедельника, с нового года, с нового месяца. Но часто бывает так, что проходит время, а так ничего и не изменилось.

Иногда не хватает терпения, иногда нет кого-то рядом, кто способен поддержать и подсказать.

Наш портал помогает достичь своих целей, исполнить Ваши заветные желания и изменять свою жизнь к лучшему.

Вы должны понимать, что все в жизни начинается с изменений. Чтобы добиться каких-то результатов в жизни, нужно начать ее изменять. Мы часто говорим, что не можем ничего изменить, но и настоящее нас не устраивает. Всегда хочется, чтобы в жизни что то было по-другому. Но любые изменения начинаются с действий. Начните делать хоть что-нибудь и Вы увидите, как начинает меняться Ваша жизнь. Изменения могут быть как незначительными: причёска, макияж, цвет волос или начало занятий спортом, существенными: смена работы, образование, начало собственного бизнеса, и кординальными: замужество, рождение ребёнка.

Портал создавался для того, чтобы помочь Вам изменить Вашу жизнь в том направлении, которое для Вас более привлекательно.

Определите для себя, что конкретно Вы хотите изменить, какой результат хотите получить и … начинайте действовать. Маленькими шагами, шаг за шагом (step by step) и через некоторое время Вы увидите, как меняется Ваша жизнь, меняетесь Вы сами.

Магазин готовых статей: уникальные авторские статьи, копирайт, рерайт, переводы — Адвего

Забота о здоровье

Женское здоровье

Беременность

Все о здоровом питании

Худеем правильно

Боремся со стрессом

Просто дыши и никакого стресса

Я расскажу о простой технике, которая помогает мне восстановить равновесие в особо тяжелые моменты. У нас у всех бывают кризисные ситуации, когда мозг перестает работать, и мы поддаемся воле своих эмоций. Все кажется хмурым, наш гнев готов вырваться наружу и мы вот-вот потеряем контроль над ситуацией.

В этот самый момент мысленно скажите себе: «просто дыши!». Это удивительная техника, которая моментально помогает прийти в себя и успокоить свои эмоции.

Важно правильно дышать: делаем глубокий вход на счет раз-два-три-четыре. При этом постарайтесь почувствовать, как кислородом наполняется низ живота, затем живот и легкие. Почувствуйте, как при вдохе воздух идет вдоль позвоночника и щекочет лопатки. После этого задержите дыхание на 2 секунды и не спеша выдохните, считая до пяти. Сделайте пять таких вдохов-выдохов и вы сразу же почувствуете облегчение.

Эту же технику дыхания можно использовать еще в двух случаях.

Если вам нужно сосредоточиться на чем-то важном – просто дышите. Сделайте несколько вдохов и выдохов и приступайте к работе. Вы заметите, что вам быстро удалось сосредоточиться и начать действовать. После выполнения этого небольшого упражнения ваше внутреннее состояние становится спокойным и умиротворенным, мысли успокаиваются и вы можете заниматься чем-то важным.

Так же я использую такое дыхание, если не могу долго уснуть. Часто перед сном у нас в голове крутиться много мыслей, мы анализируем прошедший день, вспоминаем какие-то случаи из жизни или начинаем планировать день завтрашний, когда уже пора спать, а сон никак не идет. Если вы поймали себя на том, что в вашей голове проносятся мысли, которые не дают вам уснуть, скажите себе: «просто дыши» и начинайте выполнять эту дыхательную технику. Делаем глубокий вдох, считая до четырех, затем на пару секунд задерживаем дыхание и делаем выдох, считая до пяти. Обратите внимание, что при правильном дыхании должна подниматься и опускаться стенка живота, но почти не видно, как поднимается и опускается грудь.

Просто следите за своим дыханием и считайте на вдохе и выдохе. Вы не заметите, как уснете спокойным и безоблачным сном.

Кроме того, такое дыхание наполняет организм кислородом и помогает организму восстановиться. Развивайте в себе привычку правильно дышать, это сказывается на вашей памяти, творческих способностях и даже обмене веществ в организме.

www.s-b-s.su

Восемь стаканов сока и никакого стресса

Восемь стаканов сока и никакого стресса

Как мы узнаем о том, какие чувства испытывает человек? Разумеется, по тому, как эти чувства проявляются. Если человек плачет, то ясно, что он сильно опечален, если улыбается, значит доволен. Из этого элементарного наблюдения возникла целая психологическая теория. Американский психолог у. Джемс ещё столетие назад заявил, что если отсечь от эмоции её внешние проявления, то от неё вообще ничего не останется. Более того — наблюдаемые признаки есть не столько следствие эмоции, сколько её причина. То есть мы плачем не потому, что опечалены, но впадаем в грусть, стоит лишь нам заплакать или хотя бы нахмуриться. А чтобы вызвать приятное переживание, надо вести себя так, словно оно уже наступило.

По сей день вокруг этой парадоксальной теории не стихают научные споры. Однако в жизни нетрудно найти подтверждение её правоты. Не потому ли так целеустремлённы и оптимистичны те американцы, кто чётко следует призыву: улыбайтесь всегда и везде!

Но проявления эмоций не сводятся к одной лишь мимике. Сильные переживания вызывают в организме разнообразные физиологические изменения, которые происходят, даже если мы стараемся скрыть, что у нас на душе. А нельзя ли, воздействуя на свой организм, смягчить болезненные переживания и вызвать приятные? Многие пытаются именно это и проделать с помощью дорогостоящих микстур и таблеток. Но, оказывается, простая вода может послужить великолепным лекарством от стресса.

Как показали научные исследования, физиологические последствия стресса включают обезвоживание организма и наступающее в результате этого повышение вязкости крови, недостаточное питание кожи, нарушение обмена веществ. Простейшее средство против обезвоживания — увеличение количества принимаемой жидкости.

При этом необходимо помнить, что чай, кофе и алкогольные напитки здесь не годятся, поскольку лишь увеличивают скорость выведения жидкости из организма. Лучше употреблять чистую воду или натуральные несладкие фруктовые соки. Специалисты утверждают, что в состоянии стресса следует выпивать примерно восемь стаканов подходящей жидкости дополнительно к той, которую вы употребляете ежедневно. Интересно, что эти рекомендации полностью соответствуют тысячелетнему опыту индийских йогов. Ведь наше тело на 90 % состоит из воды, и многие из наблюдаемых эффектов старения — всего лишь результат обезвоживания.

Простой душ также помогает заметно ослабить стресс. Это отчасти происходит потому, что капли воды увеличивают количество отрицательно заряженных ионов в воздухе, которым мы дышим. Кроме того, приятные ощущения, возникающие при попадании воды на кожу, сами по себе оказывают успокаивающий эффект.

psy.wikireading.ru

Никакого стресса и 80 тысяч фунтов в год: 20 фактов о работе авиадиспетчера

Карлос Бенито Тернер работает диспетчером в аэропорту Хитроу почти семь лет. Он рассказал о сюрпризах и привычных моментах в этой редкой профессии.

Карлос Бенито Тернер работает диспетчером в аэропорту Хитроу почти семь лет. Он рассказал о сюрпризах и привычных моментах в этой редкой профессии.

Для некоторых детей стать авиадиспетчером — это как работать пожарным или космонавтом.

Я родился и вырос в Испании, но половина моей семьи родом из Великобритании. Мой дедушка участвовал в RAF. Каждый раз, когда мы ездили к нему, мы летали через аэропорт Хитроу. Уже тогда у меня появился план: когда я смотрел на диспетчерские вышки, я каждый раз думал, что это была бы классная работа. Так что с десяти лет я хотел быть авиадиспетчером.

Устроиться на эту работу непросто.

Я отправлял резюме через сайт NATS (Национальной службы воздушного сообщения). Кандидаты проходят три стадии собеседования. Сначала проверяют пространственное мышление и скорость реакции, а также психологическую пригодность к работе. Затем те же тесты проводят на более глубоком уровне — уже с привязкой к работе в аэропорту. И последний этап — полноценное интервью и групповое занятие, чтобы посмотреть, как вы будете работать в команде.

Прежде чем начать работать, диспетчеры почти два года проходят обучение.

Если вам везет на собеседовании, вас приглашают пройти обучение в колледже NATS. Вот там и начинается тяжелая работа. Масса презентаций, брифингов и упражнений на симуляторе. Перед началом обучения вам предлагают выбрать: работать непосредственно на вышке или в удаленном центре управления. Я выбрал вышку. После колледжа начинается обучение в аэропорту. Это тоже требует времени. Я провел в колледже семь месяцев, а затем еще 13 стажировался на вышке в Хитроу.

Первое время у диспетчеров есть инструктор.

В аэропорту вас вначале обучают на симуляторе, чтобы вы привыкли к темпу работы. Обучение на месте зависит уже от вашего инструктора. Они всегда могут заменить вас у приемника. В первый дни инструктор отдает большую часть команд за вас. С течением времени они подменяют вас все реже. По окончании обучения вы должны уже все делать сами.

Провал выпускного экзамена может перечеркнуть все прежние усилия.

Вся работа, которую вы сделаете к этому моменту, может пройти впустую, если вы провалите выпускной экзамен. Это как сдавать на права. Нужно досконально знать все рабочие процессы. И вы можете провалиться. Это редко, но случается.

Но первый день проходит неожиданно спокойно.

В первый день работать непривычно, потому что рядом с вами уже нет инструктора, который может помочь. Вы впервые управляете всем сами. Но с практической точки зрения в этом нет ничего особенного. Вы уже все знаете и ко всему готовы.

Работа несложная. Действительно несложная.

В работе диспетчера нет стресса. Есть нагрузка. Кто-то может сказать, что эти слова значат одно и то же, но я так не считаю. Просто эта работа требует постоянного внимания. Считается, что диспетчер должен принимать решения за считаные секунды, но на самом деле времени на это гораздо больше. Самолеты разделяют многие километры.
Люди всегда удивляются, когда попадают на вышку и видят, как там спокойно. Все думают, что диспетчеры кричат друг на друга и швыряются вещами. Такой образ — это штамп. На самом деле вышка не очень отличается от обычного офиса.

Это совершенно не похоже на кино.

В 1999 году вышел фильм «Управляя полетами» с Джоном Кьюсаком и Билли Бобом Торнтоном. Он не имеет никакого отношения к реальности. Ради смеха посмотреть можно, но мне всегда казалось, что он показывает диспетчеров как нервных людей, которые все время на грани. Думаю, это отталкивает многих из тех, кто хотел бы управлять полетами и мог бы в этом преуспеть.

Взлет сложнее посадки.

При взлете самолета нужно учитывать больше моментов, чем при посадке. Представьте несколько самолетов, летящих в Лондон. Очередь на посадку из них формируют в центре управления в Суонвике. К нам их отправляют уже в соответствии с порядком. Нам нужно просто убедиться, что для самолетов есть место, и вовремя отреагировать, если кто-то не выйдет на связь. Управлять посадкой — это рутина. Очередь на взлет же формируется прямо в аэропорту. Занимается этим диспетчер. От него зависит работа всего аэропорта. Если самолеты взлетают не так, как положено, начинаются задержки, перебои в работе стойки регистрации и другие проблемы. Научиться нормально управлять вылетом гораздо сложнее, чем посадками.

Большие самолеты могут создавать воздушные ямы для маленьких.

Все самолеты разного размера и вызывают позади себя разную турбулентность при взлете. Это надо учитывать, когда в очереди на взлет за гигантским лайнером оказывается самолет поменьше, и оставлять второму больше времени на взлет. Также мы делим самолеты по маршруту. В идеале вылет на юг должен следовать после вылета на север.

Больше всего хлопот доставляют мелочи.

К примеру, когда самолет возвращается в гейт, уже стартовав, потому что кому-то плохо и нужно сойти или из-за технической проблемы. Но это скорее просто неудобство, нежели реальная проблема. Менять маршрут самолета прямо на взлетной полосе — это часть работы.

Плохая погода требует намного больше усилий.

Самолеты приспособлены к любой погоде, но иногда нужно учитывать действительно тяжелые условия. Шторм поблизости может разрушить привычный распорядок. Когда маршрут самолета пролегает через бурю, его нельзя выпускать. Альтернативные маршруты приходится придумывать на ходу.

В задержке посадки нет ничего страшного.

Многие пассажиры воспринимают отправку самолета на второй круг как аварийную ситуацию. Но это происходит каждый день. И если вашему самолету не разрешают сесть, это стандартная процедура, которая совершенно безопасна. Для этого наверняка есть причины.

Нужно быть готовым ко всему.

Мне повезло. За время моей карьеры не случилось серьезных аварий. Самый серьезный инцидент — Boeing 767, у которого развалилась часть тормозных дисков. Мне пришлось вызвать пожарных — оставшиеся диски раскалились после приземления. Самой сложной частью работы было убрать остатки развалившихся тормозов со взлетной полосы. В противном случае садиться на нее было бы небезопасно. Пришлось задержать две или три посадки.

Никто никуда не спешит.

У диспетчера гораздо больше времени, чем думают люди. Между отправкой самолета на вылет и приемом другого на посадку у диспетчера есть масса времени, чтобы продумать каждый шаг. Конечно, куда напряженнее, когда, скажем, приходится вызывать пожарных. Но в основном у вас есть время подумать: «Так, я сделал это, что дальше?»

Отдых очень важен.

В Хитроу мы работаем промежутками по полтора часа. Затем нужно делать перерыв минимум на полчаса. После насыщенной сессии мозг понимает, что сделал тяжелую работу, хоть ты и просидел в кресле все это время. Еще один важный момент — отдых должен быть свободным от ответственности. На работе я делаю также кое-какую офисную работу, но, когда у меня перерыв, мне нельзя даже проверять почту. Нужно попытаться полностью отключиться от мыслей о полетах. У нас есть комнаты отдыха, в которых можно посмотреть кино, почитать книгу или просто выпить кофе. Диспетчер должен всегда быть максимально бодр.

Никакой сверхурочной работы.

Когда ты закончил смену, ты закончил смену. Нет никакой сверхурочной работы. Ты передаешь свое место сменщику, берешь пальто и отправляешься домой. Для многих это одно из преимуществ такой работы. Никаких дел не нужно брать домой.

Все разговаривают на идеальном английском.

Некоторые диалекты сложно понять. Даже секундное промедление может нарушить работу аэропорта, поэтому для всех работников гражданской авиации, пилотов и диспетчеров ввели специальный экзамен ICAEA. Мой первый язык и вовсе испанский.

Диспетчеру не нужно идеальное зрение.

Мне повезло, у меня нет никаких проблем со зрением, но масса моих коллег носят очки. Не брать на эту работу из-за плохого зрения было бы непрактично.

Полет на самолете представляет для диспетчера профессиональный интерес.

Я прекрасно себя чувствую в самолете. Для меня это все равно что прокатиться на автобусе. Более того, мне интересно летать. Когда я попадаю в другие аэропорты, мне интересно узнать, как они работают. Когда ты авиадиспетчер, ты можешь многое узнать, просто глядя в иллюминатор.

perito-burrito.com